1. K: Ki sa ki definisyon an debaz nan GB/T 712 AH890 tiyo asye?
A: Li se yon nouvo jenerasyon nan ultra - segondè - asye fòs nan estanda a Chinwa pou Hull asye estriktirèl (GB/T 712). Kòd Eksplikasyon:
"A" reprezante sal la - tanperati klas severite (-20 rezistans enpak degre);
"H890" endike yon fòs sede nan pi gran pase oswa egal a 890 MPa, fè li youn nan klas yo fòs pi wo pou asye komèsyal marin kounye a espesifye nan GB/T 712 estanda a.
Nwayo pwezante: Devlope espesyalman pou ultra - gwo bato veso, gwo twou san fon - tribin perçage lanmè, ak lòt chaj kritik - estrikti pote ki egzije ekstrèm lightweighting, reyisi fòs zouti pandan y ap asire weldability.
2. K: Konpare ak klas EH690 ak DH790 nan menm seri a, ki avantaj debaz AH890?
A:
Yon amelyorasyon siyifikatif nan fòs: fòs sede se 12.7% pi wo pase Dh790 (790 MPa), ak fòs rupture rive nan 980-1150 MPa, pèmèt rediksyon pwa estriktirèl nan plis pase 20%.
Ekonomik balans: Malgre ke li yo ki ba - tanperati severite (- 20 degre) se pi ba pase sa yo ki an EH690 (-60 degre), nan pwosesis optimize TMCP, ekivalan a kabòn (CEQ) kenbe anba a 0.50%, ki kapab lakòz yon soude depans 30% pi ba pase konparab asye militè-estanda.
Aplikasyon Inovasyon: Sa a make premye gwo - aplikasyon an echèl nan 890 MPa segondè - asye fòs sou sivil 10,000 bato veso TEU (egzanp, Cosco Shipping a 24,000 TEU travès pil).
3. K: Ki sa ki se konpozisyon an chimik ak endikatè pèfòmans kle nan AH890?
A:
Alloy Design:
Ultra - Kabòn ki ba (C mwens pase oswa egal a 0.07%) + Manganèz segondè (Mn 1.6-2.0%) + konpoze microalloy (NB + V + Ti mwens pase oswa egal a 0.15%);
Adisyon inovatif nan 0.3-0.6% CU pou rezistans move tan amelyore; Trè pi bon souf ak fosfò (S/P mwens pase oswa egal a 0.004%).
Referans pèfòmans:
Sede fòs pi gran pase oswa egal a 890 MPa, rupture fòs pi gran pase oswa egal a 980-1150 MPa;
Enpak enèji nan - 20 degre pi gran pase oswa egal a 34J, z-aks rediksyon nan zòn ki pi gran pase oswa egal a 35%;
Pase tès fatig (10^7 sik, estrès pi gran pase oswa egal a 450 MPa).
4. Q: Poukisa Ah890 vin "materyèl zo rèl do a" nan Ultra - gwo bato veso? A:
Rezoud pwen doulè endistri:
Tradisyonèl asye maren (tankou EH36) mande pou yon epesè pil nan 80mm pou yon bato veso 24,000 TEU. AH890 sèlman mande pou 55mm, yon rediksyon pwa 31%.
Atravè pwosesis la TMCP+ inline asouvisman, rediksyon nan fòs nan chalè a Weld - se zòn ki afekte redwi a mwens pase oswa egal a 5% (konpare ak 15% ak pwosesis konvansyonèl).
Benefis ekonomik enpòtan:
Yon bato sèl sove apeprè 8,000 tòn asye ak diminye konsomasyon gaz pa 7%.
Konpare ak JFE Japon an - Hiten 890U Steel, domestik pwodwi AH890 se 18% mwens chè.
5. K: Ki sa ki difikilte yo teknik ak kandida devlopman nan AH890?
A:
Baryè teknik:
Metaliji: mande pou yon twa - pwosesis etap nan konvètisè - lf - rh vakyòm raffinage, ak [n] kontwole nan mwens pase oswa egal a 50 ppm.
Rolling: itilize detant kontwole woule (RCR), ak yon presizyon tanperati final woule nan ± 5 degre (tipikman 780-800 degre).
Soudure: espesyalize soude consommables: AWS A5.28 ER130S - G, prechofe tanperati 150-180 degre.
