Gen anpil mòd diferan nan transpò komès etranje yo, ak kalite yo komen yo se sitou sa ki annapre yo:
1. transpò lanmè
Apèsi sou lekòl la: konpayi asirans lan sèvi ak veso lanmè kòm yon mwayen pou transpò nan transpòte machandiz yo depoze pa konsesyonè a nan pò nan lòt peyi pa lanmè ak kolekte frè ki enpòtan. Sa a se youn nan metòd transpò komès pi komen ak souvan itilize etranje yo.
Avantaj: gwo kapasite transpò, kapab pote gwo kantite ak gwo komèsan nan machandiz; relativman ba pri, espesyalman apwopriye pou pri-sansib machandiz transpò; Wout lanmè kouvri mond lan epi yo ka konekte tout kontinan.
Dezavantaj: vitès dousman, tan transpò long; gwo risk vwayaj, siyifikativman afekte pa faktè natirèl tankou move tan; Dat vwayaj la difisil pou detèmine avèk presizyon.
2. transpò lè
Apèsi sou lekòl la: Yon mòd transpò ak avyon kòm mwayen prensipal la nan transpò.
Avantaj: vitès vit, vitès transpò ki pi rapid nan mitan tout mòd transpò, ka satisfè bezwen livrezon ijan; Segondè sekirite, ka pi byen asire sekirite a nan machandiz yo.
Dezavantaj: chè, yon mòd pi wo-pri nan transpò nan komès entènasyonal; Vòl yo gen anpil restriksyon sou kondisyon metewolojik epi yo ka retade; Gen restriksyon sou pwa a ak volim nan machandiz yo.
3. Transpòtasyon Railway
Apèsi sou lekòl la: Adopte transpò machin antye, tout transpò machin intermodal, transpò mwens-pase-kamyon, de-estasyon oswa twa-estasyon dechaje, transpò tren veso, transpò veso òdinè ak tren konbine pon tè, elatriye, bouchon ak kamyon yo te kouvri ak kamyon yo, ki kouvri kamyon yo, ki gen ladan yo, ki kouvri kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki gen ladan yo, ki kouvri ak kamyon yo, ki kouvri ak kamyon yo, yo te fè trafik tank yo, yo te fè trafik tank yo. transpò
Avantaj: wòl enpòtan nan transpò long distans, vitès transpò vit; Bon kapasite transpò, ka transpòte machandiz esansyèl; Pa afekte pa move tan, ka asire operasyon souvan ak kontinyèl, ki an sekirite ak ponktyèl; Ka efektivman konekte divès peyi ak rejyon yo, espesyalman ant Ewòp ak Azi ak matirite sipò rezo tren.
Dezavantaj: envestisman relativman wo ak depans antretyen; Mezi tren yo ka diferan nan diferan peyi; Pwosedi clearance koutim yo obligatwa, ak kowòdinasyon ant diferan sistèm tren yo mande yo.
4. Transpòtasyon wout la
Apèsi sou lekòl la: transpò kago pa wout ak machin.
Avantaj: fleksibilite ak konvenyans, pòt-a-pòt sèvis ka reyalize; Apwopriye pou machandiz ak distans kout transpò ak wout konplèks, ka rive nan destinasyon an dirèkteman; ka pi fasil rive nan zòn aleka oswa okipe zòn iben, ak vitès la transpò se relativman vit.
Dezavantaj: afekte pa kondisyon jewografik ak règleman entè-nasyonal; Volim nan transpò sèl se relativman ti; Li nesesè yo konsidere jesyon trafik, chofè ak pwoblèm sekirite machin.
5. transpò intermodal
Apèsi sou lekòl la: Sèvi ak de oswa plis mòd transpò ranpli yon pwosesis konplè transpò kago, konbine avantaj ki genyen nan mòd diferan nan transpò.
Avantaj: Pandan ke asire sekirite a nan machandiz, li ka amelyore efikasite transpò, diminye depans konplè, ak satisfè diferan kago ak bezwen transpò.
Dezavantaj: se òganizasyon an transpò ak travay kowòdinasyon konplike, ki enplike koneksyon an ak transfè ant mòd diferan nan transpò, ki egzije yon nivo ki pi wo nan jesyon ak ladrès kominikasyon.
6. Transpòtasyon Air kamyon
Apèsi sou lekòl la: kamyon transpò lè, sa vle di sèvis transpò kamyon tankou transpò lè, lè l sèvi avèk gwo vitès nan tout pwosesis la tout antye, san yo pa kanpe nan mitan an, san yo pa twòp chaj, ak amelyore efikasite transpò.
Avantaj: ti restriksyon espas, restriksyon relativman ki lach sou resevwa machandiz yo.
Dezavantaj: ranje a transpò se relativman limite, sitou aplikab a transpò nan yon zòn sèten; Pwosesis transpò a ka afekte pa kondisyon trafik yo.
